kestävyys ja kulutus
Kirjoittanut: Leksaku_ 23.1.2007 klo 14.26 (sijainti)
Kyllä japsipaku kestää sitä en käy kieltämään. Mutta ei ole kilometrimäärältään
myöskään 6.2 mikään kovin surkea. Minun kaverillani on sellainen ajettu n.
450tkm ja pikkuveljelläni samat lukemat. Yhdellä perhetutulla on pyöreät 800tkm
taulussa, vaihteisto on vaihdettu. Moottoreita ei vielä ole koneistettu miltään
kulmalta.
Itselläni on ollut jo muutaman vuoden matkavaunun veturina 83 vani ja kilometrit
lähentelee 900tkm ja tämä tietenkin näkyy jo koneen varmuudessa. Esimerkiksi
pakkasproput on kummaltakin puolelta ruostuneet puhki ja tihkuttavat.
Kampiakselin taka stefa vuotaa myöskin öljyä. Muuten moottorin öljynkulutus on
ollut kohtuullisen siedettävä, vain n. 1L /1000km
n. 50tkm sitten oikeanpuolinen sylinterikansi on vaihdettu, koska venttiilin
seetirengas oli hiushaljennut. Vettä se ei vielä vuotanut mutta piti
käynnistettäessä sihinän. Öljypumpun käyttöakselia en ole vaihtanut, mutta n
100tkm sitten vaihdoin jakopään ketjun koska se oli virunut. Kustannus oli
muutaman kympin ja kokemus paljon suurempi.
Kulutus on ollut tyhjiltään ajettaessa n. 10L molemmin puolin - 12L riippuen
ajotavasta, mutta asuntovaunua vedettäessä kulutus on ollut 12,5L - 15,5 Litran
paikkeilla. Ennätys oli pari kesää sitten kovalla helteellä 4 tietä pohjoiseen
ajaessa matkavaunu perässä lämä tiskissä 16L, jopa hieman yli
Kulutukseen vaikuttaa suunnattoman paljon ruiskutuksen ajoitus. Pari astetta
myöhempi ajoitus käynnistää pakkasella paremmin ja kuluttaa huomattavasti
vähemmin. Samoin päästöarvo erot ovat 0,56 - 1,26 .. riippuen ajoituksesta.
Perävälityksiäkin kuulemma on erilaisia ja ne vaikuttavat myös kulutukseen.
Vaihteisto kului loppuun ja alkoi luistamaan n 50tkm sitten sylinterikannen
vaihdon aikoihin. Koskiselta sain alle 200€ vaihteiston joka on käytössäni tällä
hetkellä. vaihtotyö ei ole monimutkainen mutta raskas ja hankala painonsa takia.
Jäähdyttimen vaihdoin kunnostettuun viime kesänä. Alkuperäinen oli aika huono
kunnoltaan.
Autolla olen itse ajanut n. 150tkm ja mielestäni se on ikäisekseen ollut aika
varmatoiminen.
Olen tänä talvena maalauttanut sen uudelleen ja itse laittelin kesällä ruttuja
ja ruosteisia paikkoja piiloon.
Tuulilasin vaihdatin pari viikkoa sitten ja sivulaseja olen etsiskellyt kovasti.
Sivulasien koko on niin outo 41x106 ja 41x151,5 (kuvat
http://www.leksanet.com/chev_lasit/
)
Olen kovasti ajatellut moottorin vaihtoa, koska autolla on tarkoitus vielä
muutama vuosi ajella.
(vanin ikkuna ilmoitus
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=99625 )
Jos jollakin on moottoria tarjolla tai muitakin kunnollisia varaosia voi minua
lähestyä sähköpostitse leif at leksanet.com
En pidä Vania mitenkään huonona autona, vaikka ikääkin jo moisilla on.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12.3.2009
Yllä olevasta kirjoituksesta on aikaa kulunut ja kilometrejäkin tullut melkoisen paljon. Auto on kulkenut pääosin matkansa kirjoituksen jälkeen moitteetta.
Mutta onhan siinä sellainen eräs "tyyppi vika". Joskus historiansa alkuaikana on kannenpulttien kierteet saatu ylikiristämisellä lohkosta rikkoutumaan, ja olen niiden vuoksi joutunut vasemman puoleisen sylinterikannen avaamaan kaksi kertaa auton minulla olon aikana.
Olen korjannut kierteitä irtokierteillä (HeliCoil) ja nyt viimeisimmäksi putkittamalla lohkon kierteet.
Sanoin tätä vikaa "tyyppiviaksi", koska ihmisten puheissa aina vanhan auton rikkoutuessa jostakin kohtaa puhutaan auton "tyyppiviasta". En väitä ettekö tyyppivikoja ole olemassa, mutta jos autolla on 900tkm ajettu tai vaikkapa hieman vähemmänkin vian ilmaannuttua, on tyyppivika käsitteet syytä heittää roskakoriin.
Mutta on olemassa myös käsitteitä, kuten "ei meidän lapset, mutta ne naapurin pennut".
Muistan nuorena poikana korjaamolla asentajana ollessani kuunnelleeni kerran erään hauskan keskustelun:
henkilö1: Morjes! siitä onkin aikaa kun viimeksi tapasimme, eikös se ollut alkukesästä?
henkilö2: No morjes! Joo, kyllä se alkukesää oli. Olin silloin täällä huollossa yhden pikkuvian vuoksi. Nyt on taas ilmennyt sellainen pikkuvika. Virtalukko meni jumiin aamulla ja tilasin hinurin hakemaan. Saavat kyllä takuuseen vaihtaa sen lukon. Silloin alkukesästä vaihteistosta valuivat öljyt vetoakselin kautta ulos, sekin ihan meni takuuseen. Ei ole autosta pahaa sanaa sanottavana.
henkilö1: No eihän näissä mitään suurta ole koskaan ollut. Ei minunkaan kärryssäni mitään vakavaa ole koskaan ilmennyt, mitäs nyt uudessa autossa olisi. Pojat laittavat jäähdyttimeen hieman lisää nestettä, kun vesiletku hieman vuosi. Joku valmistusvirhe letkussa kuulemma, halkesi hieman mutta menee takuuseen mikäs siinä.
henkilö2: Ei ole todella huonosti mennyt. Minun autostani vaihdelaatikon vaihdossa pojat jotenkin laittoivat sen vetoakselin tiivisteen huonosti, ei se muuten olisi vuotanut. Mitäs!! Onko sinulla jo paljon mittarissa, joko iso huolto on tehty? Minulla tulee 30tkm täyteen tänä kesänä, ensi kesänä on se iso neljänkympin huolto sitten, jos en uutta vaihda sitä ennen.
henkilö1: En ole paljon ajanut. Auto on seisonut pitkiä aikoja aivan käyttämättä, kun en aina tarvitse autoa. Silloin alkukesästä kun pojat laittoivat vesipumpun en ole ajanut paljon mitään. Mittarissa on kohta kolmekymppiä. Jarrupalat vaihdatan kyllä nyt samalla, pikkasen rouskaa oikealla, on varmaan palat kuluneet.
henkilö2: Ei maar! Mä lähen käymään kahvissa sumpilla, lähetkös mukaan? Harvoin kun nähdään voitais samalla turista lisää?
henkilö1: Totta maar! Harvoin nähdään niin mennään vaan. Kyllä pojat pärjää ilman meitäkin.
Olen vuosien aikana muistellut tätä heinäkuun lopulla kuulemaani keskustelua ja toden totta. Asenne ratkaisee. Kun omasta mielestä kaikki on hyvin ja on tyytyväinen, niin silloin kaikki on hyvin ja voi olla tyytyväinen. Ajatella jos nuo kaverukset olisivat joutuneet kokemaan jonkun "huonon" auton kohtalon. heillä oli sentään hyvät uudet nelikirjaimiset automerkin autot.
....